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  汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。下面臻美智能电子简述一下汽车音响喇叭。

一、汽车音响与家用音响的区别

  有些朋友会说汽车音响与家用音响一样，其实不尽然，那么它们的区别在那里呢？汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。汽车音响系统中扬声器作为一个还原设备对声音进行还原，音质的好坏直接由扬声器来表现，也就是说整个系统再复杂，最终我们听到的还是扬声器的声音。下面描述一下汽车音响与家用音响的区别。

1.温度

  家用音响在局室中使用，因此温度差较小，而汽车音响在室外使用，随着气候变化无温差大，所以要抗温抗老化。

2.湿度

  汽车在下雨时走有水的路段，洗车时也要受潮湿的袭击，所以就要防震潮，现在多采防潮的化学的合成材料音盆。

3.尘土

  家用音响在居室内使用，尘土少，而车内尘土多，需要防尘罩防止音圈产生摩擦有噪声。

4.振动

  车用扬声器随时随地受到汽车运动的振荡冲击，所以设计上要牢固不能松动。

5.噪声

  考虑到各种噪声和振荡情况，所以使用的材料有所不同，要采用各种方式抵消不同的噪声。

6.阻抗

  汽车供电电压，为了获得更大的功率，扬声器的阻抗都较小，多使用4欧，3.2欧和2欧。

二、汽车音响喇叭结构

1.折环

  折环，又叫皮边。它的作用首先是为锥盆的运动提供一定的顺性，也就是具有一定的柔性，让锥盆可以前后运动，另外还有辅助定心支片对锥盆音圈进行定位，让音圈保持在磁隙中央，并提供锥盆运动的回复力的作用。

2.锥盆

  锥盆，又叫振膜，也就是喇叭单元中最重要的一个振动部件，由它来直接驱动空气，把单元的机械运动，转换为空气的声波传递运动。锥盆直接决定了单元重播声音各个方面的性能，例如频率响应、失真、甚至灵敏度等。其中，锥盆的大小、几何形状、材料性能、质量(重量)等方面的特征都是重要的。

3.防尘罩

  防尘罩么，不就是个盖子，有啥好说的？没错，盖子是它的首要功能，防止异物落在磁隙中影响音圈的运动。它做为一个盖子，同时还具有一个和折环一样的功能，就是把锥盆前后方的空气隔离开，避免向后辐射的声音绕到前方，而造成声短路。

4.定心支片

  定心支片，又叫弹波。它的功能主要是为锥盆的运动提供回复力，并使音圈在运动时仍能保持在磁隙中的正确位置。除此之外，它还能防止异物落入磁隙。虽然很少被人注意到，但在高保真低音单元中，定心支片的性能对单元低音的重播有非常重要的影响。

5.盆架

  盆架是整个喇叭单元的骨架，大多数部件都直接或间接地固定在盆架上。但它对声音的影响却相对较小。盆架主要用铁皮、铸铝或塑料做成。大家都喜欢铸铝的盆架，因为看起来摸起来都很爽。铁皮盆架和塑料盆架的成本当然要低许多。

6.音圈

  音圈是喇叭单元发声的中心部件，喇叭完成从电能到机械能的转换，就是依靠音圈来进行的。

7.上夹板

  上夹板又叫前夹板、华司等。导磁板柱又叫T铁，它又可以分成下（后）夹板（与上夹板合称导磁板）和导磁柱两个部分。它们和磁体共同构成了单元的磁路系统。

8.磁体

  磁体在喇叭单元发展的最初阶段采用过电磁铁，也就是励磁电路，现在基本上完全被永磁体代替（除了极少数发烧友自己玩的）。喇叭单元的磁体类型主要有铁氧体、钕铁硼和铝镍钴三大类，铝镍钴具有很好的特性，但价格太高，现在很少采用。铁氧体成本低且稳定，使用最多。钕铁硼磁能积高，使用也较广泛，但居里点较低，也就是不耐热。最近稀土价格猛涨，也波及了喇叭磁体市场。

9.音圈骨架

  音圈骨架常用的材料可以分为金属与非金属。非金属的主要有纸、聚酰亚胺、云母增强树脂等；金属材料常用的有铝和黄铜，其中铝合金是目前大功率单元最常用的音圈骨架材料。

10.导磁板柱

  导磁板与导磁柱一般用低碳钢或纯铁制成，要求磁导率高。

11.气孔

  这个结构是贯穿T铁中央的一个孔道，并不存在于所有的单元上。有不少单元没有这样的结构。

  在选用汽车音响进行改装汽车的时候，建议选择可靠且具备成熟的改装技术，且有丰富的改装调试经验的汽车音响改造厂。选用家用音响可根据个人喜好不同，选择不同家用音响品牌，按环境进行放置。汽车音响喇叭基础结构和市面上大多数喇叭结构大同小异，一般汽车音响喇叭厂家在生产汽车喇叭的时候，对每个工艺制作流程和品质环节把控标准各不一样，可根据自己信赖的汽车喇叭厂家进行选购，好的汽车音响立体环绕声音对决是一场声音盛宴，也对平时开车路途增加一丝乐趣不那么无聊乏味。

  以上就是描述汽车音响与家用音响的区别及汽车音响喇叭的结构介绍，希望能给大家带来帮助。